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Untersuchung der Auswahl eines schnellen und mittel-kapazitiven öffentlichen Verkehrssystems

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In der Gegenwart werden BRT und Straßenbahnen immer mehr in chinesischen Städten eingeführt. Die Beiden gehören zu den schnellen und mittel-kapazitiven Nahverkehrssystemen und haben damit viele Gemeinsamkeiten, aber auch Un-terschiede. Wenn eine Stadt ein schnelles und mittel-kapazitives Nahverkehrs-system einbauen möchte, müssen die Entscheidungsträger zwischen BRT und Straßenbahn erwägen und auswählen.

Mit dieser Frage nimmt diese Arbeit mittelstufige BRT und moderne Straßenbah-nen als Untersuchungsobjekt. Zunächst werden die Definition, Geschichte, Zu-sammensetzungen, Spektrum und Stufe, Funktionen und Bedeutung der BRT- und Straßenbahnsysteme dargestellt. Dann werden die beiden schnellen und mittel-kapazitiven Nahverkehrssysteme von fünf Aspekten- technische Funktion, Investitionskosten, Energieverbrauch und Umweltschutz, Anpassungsmöglichkei-ten und Betrieb und Management aus mehreren Punkten wie Beförderungsfähig-keit in China detailliert und umfassend verglichen. Daraus ergeben sich die relati-ven Vor-und Nachteile von beiden.

Auf dieser Grundlage wird das Auswahlmodell mit Hilfe von dem Analytischen Hierarchieprozess (AHP) aufgebaut. Vergleich und Auswahl der schnellen und mittel-kapazitiven Verkehrssysteme gehören zur Entscheidungsfragen mit mehre-ren Zielen und einer begrenzten Anzahl von Alternativen. AHP gemäß wird die hierarchische Struktur gebildet, die detaillierten und umfassenden Indikatoren zusammengestellt und das Indikatorsystem gebaut. Das Modell wird auf den kon-kreten Fall in der Stadt Changzhou angewendet. Zuletzt ergibt sich das Ergebnis, welches schnelle und mittel-kapazitive Verkehrssystem für den Verkehrskorridor in der Stadt Changzhou besser geeignet ist. Zuletzt werden Erfahrungen und Probleme bei der Entwicklung der schnellen und mittel-kapazitiven Verkehrssys-teme in China zusammengefasst und in Bezug auf den Status quo und künftige Entwicklungsrichtungen Ideen und Empfehlungen gegeben.
Die Schwerpunkte der Arbeit liegen in dem detaillierten Vergleich des BRT und Straßenbahn aus verschiedenen Aspekten und Konstruktion und Anwendung des Auswahlmodells mit Hilfe von AHP.
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···· aufgenommen: 09.10.2020 · 04:24:59
···· & überprüft: 12.11.2020 · 22:43:57
: Untersuchung : Auswahl : schnellen : mittel : kapazitiven : öffentlichen : Verkehrssystems :

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