Ulm Nordkopf – Zeitrafferfilm 2019/2020

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Der nur 1,2 km lange Planfeststellungsabschnitt 2.5a1 markiert das Ende der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm im ausgebauten Ulmer Hauptbahnhof. Im nahtlosen Anschluss an den Albabstiegstunnel wird zunächst die bestehende Strecke aus Stuttgart und benachbarte Gleise unterquert. In diesem Bereich fädelt ein Gleis zur Westseite des Bahnhofs aus, das auch dem Zugverkehr Richtung Friedrichshafen dienen wird. Die Neubaustrecke taucht anschließend aus dem Tunnel auf und wird auf die Ostseite des Bahnhofs eingefädelt. Nach rund 600 m sind die neuen Bahnsteige erreicht.\n\n\n▬ Mehr Informationen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ \nDie umfassende Informationsplattform über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm: \nhttp://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de \n \n▬ Was ist das Bahnprojekt ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ \nDas Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Das Bauvorhaben ist das größte Ausbaukonzept für den öffentlichen Schienenverkehr in Baden-Württemberg seit dem 19. Jahrhundert.
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···· Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
···· aufgenommen: 10.01.2021 · 17:20:32
···· & überprüft: 30.12.2021 · 05:41:14

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Ulm Nordkopf – Zeitrafferfilm 2019/2020

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