Progress Airspeed C38 Carbon 700 - 28 Inches 24H Black

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Felgen und Speichen Airspeed C38 Carbon
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Marke: Progress
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Eigenschaften:Extrem langlebiges handgefertigtes Rad. Hohe Haltbarkeit und hohe Präzision.So viel wie möglich Gewicht reduziert. Nicht empfehlenswert für Fahrer mit einem Gewicht von über 90 kg. Leichte Räder bieten eine viel bessere Beschleunigung und Steigung.NEU Patentiertes HI TG Nano-Harzsystem mit mehrschichtigem Kohlenstoff mit hohem Modul. Beständig gegen Hitze und Verformung beim Dauerbremsen bis 270 ° C. Wir haben 380 ° C in dem Video getestet, das wir auf unserer Website zeigen: Wo ist die Grenze?PROGRESS-Kassettenkörper können ohne zusätzliche Einstellungen leicht entfernt und ersetzt werden. Wechseln Sie schnell zwischen Shimano-, Campagnolo- oder SRAM-Kassetten.CST Carbon Stabilisator. Das unglaublich starke Cyanacrylat-Verbundzentrum ist das Rückgrat unserer Bremswände. Dadurch sind unsere Drahtreifen 90% stärker als normale Carbonfelgen.ECS Extra Carbon Strip. Sorgen Sie für zusätzliche Steifheit an den Speichenlöchern. Stellen Sie sicher, dass die Felgen nicht beschädigt werden, wenn eine Speiche bricht und eine bessere Speichenspannung ermöglicht. Unsere Felgen halten einer Speichenkraft von 300 kg stand.Profitieren Sie von Ihren reibungsarmen CeramicSpeed-Lagern. Tinkoff Saxo kündigt Einsparungen von bis zu 8 Watt an.Neue Oversize-Nabenkörper-CNC aus superleichtem AL7075. 3 Cross Straight Pull für ein 20% steiferes Rad und eine bessere aerodynamische Leistung. Super präzise japanische Patronenlager mit sehr geringer Reibung und größerer Größe für eine lange Lebensdauer. 15 mm CNC gefertigte Aluminium-Hinterachse und freie Nabe. Klassisches Engagement mit 3 übergroßen Sperrklinken und Stahlratsche. Neue SRAM XD freie Nabe mit 3 Lagern und Shimano mit 2 größeren Lagern, freie Nabe Shimano und SRAM austauschbar ohne Modifikationen oder Einstellungen. Road Nitro hinten mit 2: 1 Speichenschnürung.AIR + PLUS Hochgeschwindigkeitstechnologie mit optimierter aerodynamischer Effizienz und weniger Luftwiderstand. Der Seitenwind ist dank der neuen 28 mm breiten U-förmigen Carbonfelge kein Problem mehr. Diese Konstruktion ermöglicht die Verwendung breiterer Reifen ohne negativen Einfluss auf den Windfluss, mehr Reifenvolumen, geringeren Rollwiderstand und besseres Handling bei Seitenwind. Der AIR + PLUS ist weltweit erfolgreich rennerprobt und im Windkanal getestet. (Überprüfen Sie die Ergebnisse von AIRBUS GST)Hochpräzise CERAMIC-Lager mit maximaler Präzision und geringer Reibung, die die Haltbarkeit erhöhen.DPL-Bremsfläche, Diamantpolierbehandlung. Wir verwenden fortschrittliche Maschinen und Diamond Polishing Treatment (DPL) für die Bremsoberfläche, damit der Bremsbelag direkt auf 3K-Carbonfasern arbeiten kann. Dieses neue Verfahren eliminiert Einlaufzeiten, verbessert die Bremsleistung bei nassem und trockenem Wetter und sorgt für eine viel bessere Bremsleistung.Abgestürzte Räder! Im Falle eines Peches unterstützt Sie PROGRESS, indem es 1 Jahr nach dem Kauf Ersatzfelgen zum halben regulären Preis anbietet.SAPIM CX Aero Spoke ist die Wahl der Champions und vieler Teams bei der Pro Tour. Hergestellt in Belgien mit einem aerodynamischen Vorteil und unglaublich hohen Ermüdungstestergebnissen. Wir bauen sie in unsere leichteren Räder ein, um langlebige und langlebige Räder zu erhalten, die nicht repariert werden müssen. Jedes Progress Wheel, jede Nabe und jede Felge ist mit einem perfekten Speichenwinkel ausgestattet, um zusätzliche Spannungen abzubauen.TLR Tubeless Ready Wir verwenden das gängigste Felgenbettdesign. Sein Vorteil sind ein ausgezeichneter Rollwiderstand, weniger Reifenpannen und eine einfache Montage des Reifens.Eine Nabe mit Parallelbohrtechnologie gewährleistet hochpräzise 100% ausgerichtete Lagersitze. PROGRESS Naben und Lager sind auf geringes Gewicht, lange Lebensdauer und beste Laufleistung ausgelegt.Hinterradnabe mit einem sehr starken Ratschenmechanismus mit drei Sperrklinken. Verlobung mit 3 übergroßen Sperrklinken und Stahlratsche mit 24 Zähnen.PROGRESS Kassettengehäuse Option SRAM XD R kompatibel aus CNC-Aluminium. Mit 3 Lagern verstärkt, um hohen Belastungen standzuhalten.Spezifikationen:Profil: Profil: 38mmAußenbreite: 23mmNaben: Turbine Nitro RoadSpeichen: SAPIM Aero CX-RAY Straight Pull, 18F und 2: 1 Hinterrad-Speichenverhältnis (18: 6).Handgefertigt mit Aluminiumnippeln und sicherem Schloss.Schnellspanner / Achsen: PG 404Gewicht: Set Tubular 1.220 gr Set Tubeless Ready: 1.450 grOptionen: NITRO CERAMIC Lager mit geringer ReibungTechnologien:AIR + PLUS HochgeschwindigkeitstechnologieWenn Sie 40 km / h fahren, drehen sich Ihre Räder doppelt 80 km / h. Starke Seitenwinde können Sie von der Straße werfen.Mit unseren Rädern ist Seitenwind dank des extra breiten und neuesten U-förmigen Designs kein Problem mehr.Diese Konstruktion ermöglicht die Verwendung breiterer Reifen ohne negativen Einfluss auf den Windfluss, mehr Reifenvolumen, geringeren Rollwiderstand und besseres Handling bei Seitenwind. 23- bis 28-mm-Reifen sind vollständig in die Felgenform integriert und bieten keine zusätzliche Reibung. Diese Form weist nach neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen aus Windkanaltests eine hohe aerodynamische Effizienz auf. Im Vergleich zu regulären V-förmigen Felgen haben wir den Luftwiderstands- und Seitenwind-Luftwiderstandsbeiwert um reduziert mehr als 30%.PAL TECH:Hochpräzise ausgerichtete Lagersitze mit Parallelbohrtechnologie, hergestellt von einer 5-Achsen-High-Tech-CNC-Maschine. 100% parallel zur Achse der Spindel.PSG (Perfect Spoke Geometry):Jedes Fortschrittsrad ist für seinen spezifischen Betriebszweck ausgelegt. Unsere Wahl von Felgen, Naben, Speichen und Schnürmustern ist kein Zufall. Wir verstärken die Felgen an jedem Speichenloch an jeder Felge, die wir entwickeln. Das Speichenloch und der Nippelsitz sind perfekt auf Naben- und Speichenwinkel ausgerichtet. Dadurch entsteht eine perfekte Speichengeometrie, die es uns ermöglicht, eine hohe Speichenspannung durch eine gleichmäßige und gleichmäßige Spannungsverteilung zu erzielen. Wenn wir die Speichen übermäßig entlasten, erhalten wir auf jedem Rad eine lang anhaltende und hohe Leistung.Reifenbreitenempfehlung:Für eine maximale aerodynamische Effizienz Ihrer Räder empfehlen wir, dass die Breite des Reifens die äußere Breite der Felge nicht überschreitet. Unsere AIR + PLUS-Felgen sind mit 27 bis 30 mm sehr breit und öffnen den Reifen so weit, dass Reifen und Felgenwände eine nahtlose Linie bilden. Drahtreifen oder Schlauchreifen von 23 mm bis 28 mm sind perfekt in unsere AIR + PLUS-Felgen integriert.
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20: Eigenschaften:Extrem langlebiges handgefertigtes Rad. Hohe Haltbarkeit und hohe Präzision.So viel wie möglich Gewicht reduziert. Nicht empfehlenswert für Fahrer mit einem Gewicht von über 90 kg. Leichte Räder bieten eine viel bessere Beschleunigung und Steigung.NEU Patentiertes HI TG Nano-Harzsystem mit mehrschichtigem Kohlenstoff mit hohem Modul. Beständig gegen Hitze und Verformung beim Dauerbremsen bis 270 ° C. Wir haben 380 ° C in dem Video getestet, das wir auf unserer Website zeigen: Wo ist die Grenze?PROGRESS-Kassettenkörper können ohne zusätzliche Einstellungen leicht entfernt und ersetzt werden. Wechseln Sie schnell zwischen Shimano-, Campagnolo- oder SRAM-Kassetten.CST Carbon Stabilisator. Das unglaublich starke Cyanacrylat-Verbundzentrum ist das Rückgrat unserer Bremswände. Dadurch sind unsere Drahtreifen 90% stärker als normale Carbonfelgen.ECS Extra Carbon Strip. Sorgen Sie für zusätzliche Steifheit an den Speichenlöchern. Stellen Sie sicher, dass die Felgen nicht beschädigt werden, wenn eine Speiche bricht und eine bessere Speichenspannung ermöglicht. Unsere Felgen halten einer Speichenkraft von 300 kg stand.Profitieren Sie von Ihren reibungsarmen CeramicSpeed-Lagern. Tinkoff Saxo kündigt Einsparungen von bis zu 8 Watt an.Neue Oversize-Nabenkörper-CNC aus superleichtem AL7075. 3 Cross Straight Pull für ein 20% steiferes Rad und eine bessere aerodynamische Leistung. Super präzise japanische Patronenlager mit sehr geringer Reibung und größerer Größe für eine lange Lebensdauer. 15 mm CNC gefertigte Aluminium-Hinterachse und freie Nabe. Klassisches Engagement mit 3 übergroßen Sperrklinken und Stahlratsche. Neue SRAM XD freie Nabe mit 3 Lagern und Shimano mit 2 größeren Lagern, freie Nabe Shimano und SRAM austauschbar ohne Modifikationen oder Einstellungen. Road Nitro hinten mit 2: 1 Speichenschnürung.AIR + PLUS Hochgeschwindigkeitstechnologie mit optimierter aerodynamischer Effizienz und weniger Luftwiderstand. Der Seitenwind ist dank der neuen 28 mm breiten U-förmigen Carbonfelge kein Problem mehr. Diese Konstruktion ermöglicht die Verwendung breiterer Reifen ohne negativen Einfluss auf den Windfluss, mehr Reifenvolumen, geringeren Rollwiderstand und besseres Handling bei Seitenwind. Der AIR + PLUS ist weltweit erfolgreich rennerprobt und im Windkanal getestet. (Überprüfen Sie die Ergebnisse von AIRBUS GST)Hochpräzise CERAMIC-Lager mit maximaler Präzision und geringer Reibung, die die Haltbarkeit erhöhen.DPL-Bremsfläche, Diamantpolierbehandlung. Wir verwenden fortschrittliche Maschinen und Diamond Polishing Treatment (DPL) für die Bremsoberfläche, damit der Bremsbelag direkt auf 3K-Carbonfasern arbeiten kann. Dieses neue Verfahren eliminiert Einlaufzeiten, verbessert die Bremsleistung bei nassem und trockenem Wetter und sorgt für eine viel bessere Bremsleistung.Abgestürzte Räder! Im Falle eines Peches unterstützt Sie PROGRESS, indem es 1 Jahr nach dem Kauf Ersatzfelgen zum halben regulären Preis anbietet.SAPIM CX Aero Spoke ist die Wahl der Champions und vieler Teams bei der Pro Tour. Hergestellt in Belgien mit einem aerodynamischen Vorteil und unglaublich hohen Ermüdungstestergebnissen. Wir bauen sie in unsere leichteren Räder ein, um langlebige und langlebige Räder zu erhalten, die nicht repariert werden müssen. Jedes Progress Wheel, jede Nabe und jede Felge ist mit einem perfekten Speichenwinkel ausgestattet, um zusätzliche Spannungen abzubauen.TLR Tubeless Ready Wir verwenden das gängigste Felgenbettdesign. Sein Vorteil sind ein ausgezeichneter Rollwiderstand, weniger Reifenpannen und eine einfache Montage des Reifens.Eine Nabe mit Parallelbohrtechnologie gewährleistet hochpräzise 100% ausgerichtete Lagersitze. PROGRESS Naben und Lager sind auf geringes Gewicht, lange Lebensdauer und beste Laufleistung ausgelegt.Hinterradnabe mit einem sehr starken Ratschenmechanismus mit drei Sperrklinken. Verlobung mit 3 übergroßen Sperrklinken und Stahlratsche mit 24 Zähnen.PROGRESS Kassettengehäuse Option SRAM XD R kompatibel aus CNC-Aluminium. Mit 3 Lagern verstärkt, um hohen Belastungen standzuhalten.Spezifikationen:Profil: Profil: 38mmAußenbreite: 23mmNaben: Turbine Nitro RoadSpeichen: SAPIM Aero CX-RAY Straight Pull, 18F und 2: 1 Hinterrad-Speichenverhältnis (18: 6).Handgefertigt mit Aluminiumnippeln und sicherem Schloss.Schnellspanner / Achsen: PG 404Gewicht: Set Tubular 1.220 gr Set Tubeless Ready: 1.450 grOptionen: NITRO CERAMIC Lager mit geringer ReibungTechnologien:AIR + PLUS HochgeschwindigkeitstechnologieWenn Sie 40 km / h fahren, drehen sich Ihre Räder doppelt 80 km / h. Starke Seitenwinde können Sie von der Straße werfen.Mit unseren Rädern ist Seitenwind dank des extra breiten und neuesten U-förmigen Designs kein Problem mehr.Diese Konstruktion ermöglicht die Verwendung breiterer Reifen ohne negativen Einfluss auf den Windfluss, mehr Reifenvolumen, geringeren Rollwiderstand und besseres Handling bei Seitenwind. 23- bis 28-mm-Reifen sind vollständig in die Felgenform integriert und bieten keine zusätzliche Reibung. Diese Form weist nach neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen aus Windkanaltests eine hohe aerodynamische Effizienz auf. Im Vergleich zu regulären V-förmigen Felgen haben wir den Luftwiderstands- und Seitenwind-Luftwiderstandsbeiwert um reduziert mehr als 30%.PAL TECH:Hochpräzise ausgerichtete Lagersitze mit Parallelbohrtechnologie, hergestellt von einer 5-Achsen-High-Tech-CNC-Maschine. 100% parallel zur Achse der Spindel.PSG (Perfect Spoke Geometry):Jedes Fortschrittsrad ist für seinen spezifischen Betriebszweck ausgelegt. Unsere Wahl von Felgen, Naben, Speichen und Schnürmustern ist kein Zufall. Wir verstärken die Felgen an jedem Speichenloch an jeder Felge, die wir entwickeln. Das Speichenloch und der Nippelsitz sind perfekt auf Naben- und Speichenwinkel ausgerichtet. Dadurch entsteht eine perfekte Speichengeometrie, die es uns ermöglicht, eine hohe Speichenspannung durch eine gleichmäßige und gleichmäßige Spannungsverteilung zu erzielen. Wenn wir die Speichen übermäßig entlasten, erhalten wir auf jedem Rad eine lang anhaltende und hohe Leistung.Reifenbreitenempfehlung:Für eine maximale aerodynamische Effizienz Ihrer Räder empfehlen wir, dass die Breite des Reifens die äußere Breite der Felge nicht überschreitet. Unsere AIR + PLUS-Felgen sind mit 27 bis 30 mm sehr breit und öffnen den Reifen so weit, dass Reifen und Felgenwände eine nahtlose Linie bilden. Drahtreifen oder Schlauchreifen von 23 mm bis 28 mm sind perfekt in unsere AIR + PLUS-Felgen integriert.
21: Räder und Reifen - Felgen und Speichen
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23: Progress Airspeed C38 Carbon 700 - 28 Inches 24H Black
24: Progress Airspeed C38 Carbon 700 - 28 Inches 24H Black
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7: Progress Airspeed C38 Carbon 700 - 28 Inches 24H Black
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···· aufgenommen: 05.10.2020 · 05:10:29
···· & überprüft: 25.03.2021 · 22:28:15

: Progress : Airspeed : Carbon : Inches :

Progress Airspeed C38 Carbon 700 - 28 Inches 24H Black

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