Zipp 303 Nsw Rear 10 x 135 mm Black

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Räder 303 Nsw Rear
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Marke: Zipp
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Der 45 mm tiefe 303 NSW wurde für einen einzigartigen Zweck gebaut: überall schnell zu sein. Der 303 NSW ist jedoch kein Laufradsatz, der nur am Renntag in einer Radtasche verstaut werden kann, bis eine Startnummer am Trikot des Fahrers befestigt ist. Es wurde entwickelt, um den Missbrauch alltäglicher Trainingsfahrten, Gran Fondos und wandernder Abenteuer zu ertragen. Zipp hat diese Zuverlässigkeit bei einem geringeren Gewicht mit einem überarbeiteten Kohlefaser-Layup erreicht, das durch Tests auf den berühmten Pflastersteinen des Arenberg-Waldes mit den schnellsten Fahrern der Welt entwickelt wurde. Der 303 NSW Tubeless verfügt über eine innere Felgenbreite von 19 mm und eine entsprechende äußere Felgenform zur aerodynamischen Optimierung mit 25-mm-Reifen. Mit diesem Radsatz können Sie schlauchlose oder herkömmliche Drahtreifen fahren. Zu den Vorteilen von Tubeless gehören ein hervorragender Flachschutz, die Fähigkeit, niedrigere Drücke auszuführen, und eine ruhigere Fahrt mit hohem Kurvengriff und geringem Rollwiderstand.Eigenschaften:Neue Zipp-Grafiken und kosmetische Identität, die Geschwindigkeit schreien. Anwendung mit der ImPress Direktdrucktechnologie von ZippVielseitiges 45-mm-Felgenprofil für höhere Geschwindigkeit und bessere Kurvenfahrt, Kontrolle und KomfortDas schlauchlose Design bietet sichere Leistung bei niedrigeren ReifendrückenDer Cognition Hub verfügt über die Axial Clutch -Technologie, mit der der Ratschenmechanismus des Freilaufs die Hälfte des mechanischen Widerstands herkömmlicher drei Sperrklinkennaben liefern kannDie strukturierte Showstopper -Bremsschiene bietet die beste Modulation und kürzeste Bremswege bei Nässe und TrockenheitXDR - oder SRAM / Shimano-FahrerkörperWird mit QR-Endkappen und Schnellspießen geliefertCampagnolo Fahrerkörper separat erhältlichSpezifikationen:Größe (Räder): 700cFelgenkonstruktion: Carbon mit HakenReifenkompatibilität: Schlauchtyp oder schlauchlose ReifenBremskompatibilität: FelgeFahrerkörpertyp: Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / A.Felgeninnenbreite: 19mmFelgenfinish: Ud-Faser, Impress-TechnologieFelgenprofil: SymmetrischGewicht (G): 1501Gewicht basierend auf: Radsatz in leichtester Konfiguration: 12 mm durch Achsen und Xdr-Karosserie. Kein Band oder Ventil enthalten. Rückseite: 822 gTechnologien:Ablc Sawtooth:Das Sägezahn-Grübchen-Design von Zipp besteht aus 12 Knoten, die speziell getaktet sind, um das aerodynamische Scheren mit einer Geschwindigkeit von 50 Hz bei einer Fahrergeschwindigkeit von 32 km / h zu starten. Sägezahn erreicht dies, indem er kleine Blattwirbel induziert, die sich in geringer Größe, aber mit einer höheren Eigenfrequenz ablösen, wodurch der laminare Blaseneffekt auf der aerodynamisch abgeschirmten Seite des Felgenprofils verringert wird, um den hohen Gierwiderstand weiter zu verringern und die Seitenwindstabilität zu verbessern.Cognition Hubset:Mit der Axial Clutch-Technologie des Cognition-Hubsets haben wir diesen Luftwiderstand verringert, indem wir den Ratschenmechanismus beim Ausrollen deaktiviert haben. So können Sie sich Kurven mit höheren Geschwindigkeiten nähern und letztendlich Zeit sparen. Eine sternförmige geradlinige Nabenschalenkonstruktion an der Hinterradnabe verteilt die auf den Nabenflansch ausgeübte Last von den Lagern weg. Für unsere Vorderradnabe haben wir außerdem ein einzigartiges Design für überbackene Kanten entwickelt. Diese überbackene Konstruktion behält den Durchmesser der Lagerbohrung bei, wenn eine hohe radiale Speichenspannung angelegt wird. Das bedeutet, dass Sie Lager erhalten, die leise an Ort und Stelle bleiben, schneller rollen, länger halten und eine seitlich steifere Nabe bieten.Beeindrucken:Wir haben die ImPress-Grafiktechnologie von Zipp verwendet, mit der Grafiken direkt auf das Rad gedruckt werden, damit die Grübchen das tun können, wofür sie entwickelt wurden - um die Wirbelablösung zu kontrollieren, die Geschwindigkeit, mit der Luft vom Rad abfließt. Dies zu verwalten ist entscheidend für die Stabilität. ImPress-Grafiken verleihen dem 808 NSW außerdem ein unverwechselbares, verstohlenes Aussehen.Aerobalance:Zipps einzige Mission ist es, Ihnen zu helfen, schneller zu werden. Deshalb sind unsere Räder rennbereit, bevor sie kamerabereit sind. Seit Jahren verwendet Zipp eine Kombination von Testmethoden - Windkanal, CFD-Computersimulationen, Pro-Athleten-Bewertungen, Straßentests und den RollingRoad-Fahrsimulator -, um die Aero-Leistung auf ein neues Niveau zu bringen. Im Laufe der Jahrzehnte der Innovation haben unsere Ingenieure gelernt, sich nicht nur auf die Reduzierung des Luftwiderstands zu konzentrieren. Stattdessen besteht das Ziel jetzt darin, den Luftwiderstand zu verringern und gleichzeitig die Auswirkungen von Seitenwind auf das Handling zu minimieren. Diese Optimierung der Aeroeffizienz und der Seitenwindstabilität wurde bei Zipp intern als AeroBalance bekannt. Der Ansatz begann mit der Firecrest-Technologie und wurde mit der Einführung der NSW-Reihe weiterentwickelt, insbesondere mit der Sawtooth-Technologie, die in den NSW 454 und 858 zu finden ist. Sawtooth erreicht dies mit einer Reihe patentierter, flossenförmiger Hyperfoil-Knoten entlang des Innendurchmessers der Felge, die mit unseren neuen HexFin ABLC-Grübchen zusammenarbeiten, um den Luftstrom zu verbessern.Showstopper:Unsere branchenführende Showstopper-Bremsbahn aus Siliziumkarbid entwickelt sich weiter und verbessert sich und bietet unübertroffene Bremskraft und Modulation, unabhängig von den Wetterbedingungen oder der Länge des Abstiegs.
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20: Der 45 mm tiefe 303 NSW wurde für einen einzigartigen Zweck gebaut: überall schnell zu sein. Der 303 NSW ist jedoch kein Laufradsatz, der nur am Renntag in einer Radtasche verstaut werden kann, bis eine Startnummer am Trikot des Fahrers befestigt ist. Es wurde entwickelt, um den Missbrauch alltäglicher Trainingsfahrten, Gran Fondos und wandernder Abenteuer zu ertragen. Zipp hat diese Zuverlässigkeit bei einem geringeren Gewicht mit einem überarbeiteten Kohlefaser-Layup erreicht, das durch Tests auf den berühmten Pflastersteinen des Arenberg-Waldes mit den schnellsten Fahrern der Welt entwickelt wurde. Der 303 NSW Tubeless verfügt über eine innere Felgenbreite von 19 mm und eine entsprechende äußere Felgenform zur aerodynamischen Optimierung mit 25-mm-Reifen. Mit diesem Radsatz können Sie schlauchlose oder herkömmliche Drahtreifen fahren. Zu den Vorteilen von Tubeless gehören ein hervorragender Flachschutz, die Fähigkeit, niedrigere Drücke auszuführen, und eine ruhigere Fahrt mit hohem Kurvengriff und geringem Rollwiderstand.Eigenschaften:Neue Zipp-Grafiken und kosmetische Identität, die Geschwindigkeit schreien. Anwendung mit der ImPress Direktdrucktechnologie von ZippVielseitiges 45-mm-Felgenprofil für höhere Geschwindigkeit und bessere Kurvenfahrt, Kontrolle und KomfortDas schlauchlose Design bietet sichere Leistung bei niedrigeren ReifendrückenDer Cognition Hub verfügt über die Axial Clutch -Technologie, mit der der Ratschenmechanismus des Freilaufs die Hälfte des mechanischen Widerstands herkömmlicher drei Sperrklinkennaben liefern kannDie strukturierte Showstopper -Bremsschiene bietet die beste Modulation und kürzeste Bremswege bei Nässe und TrockenheitXDR - oder SRAM / Shimano-FahrerkörperWird mit QR-Endkappen und Schnellspießen geliefertCampagnolo Fahrerkörper separat erhältlichSpezifikationen:Größe (Räder): 700cFelgenkonstruktion: Carbon mit HakenReifenkompatibilität: Schlauchtyp oder schlauchlose ReifenBremskompatibilität: FelgeFahrerkörpertyp: Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / A.Felgeninnenbreite: 19mmFelgenfinish: Ud-Faser, Impress-TechnologieFelgenprofil: SymmetrischGewicht (G): 1501Gewicht basierend auf: Radsatz in leichtester Konfiguration: 12 mm durch Achsen und Xdr-Karosserie. Kein Band oder Ventil enthalten. Rückseite: 822 gTechnologien:Ablc Sawtooth:Das Sägezahn-Grübchen-Design von Zipp besteht aus 12 Knoten, die speziell getaktet sind, um das aerodynamische Scheren mit einer Geschwindigkeit von 50 Hz bei einer Fahrergeschwindigkeit von 32 km / h zu starten. Sägezahn erreicht dies, indem er kleine Blattwirbel induziert, die sich in geringer Größe, aber mit einer höheren Eigenfrequenz ablösen, wodurch der laminare Blaseneffekt auf der aerodynamisch abgeschirmten Seite des Felgenprofils verringert wird, um den hohen Gierwiderstand weiter zu verringern und die Seitenwindstabilität zu verbessern.Cognition Hubset:Mit der Axial Clutch-Technologie des Cognition-Hubsets haben wir diesen Luftwiderstand verringert, indem wir den Ratschenmechanismus beim Ausrollen deaktiviert haben. So können Sie sich Kurven mit höheren Geschwindigkeiten nähern und letztendlich Zeit sparen. Eine sternförmige geradlinige Nabenschalenkonstruktion an der Hinterradnabe verteilt die auf den Nabenflansch ausgeübte Last von den Lagern weg. Für unsere Vorderradnabe haben wir außerdem ein einzigartiges Design für überbackene Kanten entwickelt. Diese überbackene Konstruktion behält den Durchmesser der Lagerbohrung bei, wenn eine hohe radiale Speichenspannung angelegt wird. Das bedeutet, dass Sie Lager erhalten, die leise an Ort und Stelle bleiben, schneller rollen, länger halten und eine seitlich steifere Nabe bieten.Beeindrucken:Wir haben die ImPress-Grafiktechnologie von Zipp verwendet, mit der Grafiken direkt auf das Rad gedruckt werden, damit die Grübchen das tun können, wofür sie entwickelt wurden - um die Wirbelablösung zu kontrollieren, die Geschwindigkeit, mit der Luft vom Rad abfließt. Dies zu verwalten ist entscheidend für die Stabilität. ImPress-Grafiken verleihen dem 808 NSW außerdem ein unverwechselbares, verstohlenes Aussehen.Aerobalance:Zipps einzige Mission ist es, Ihnen zu helfen, schneller zu werden. Deshalb sind unsere Räder rennbereit, bevor sie kamerabereit sind. Seit Jahren verwendet Zipp eine Kombination von Testmethoden - Windkanal, CFD-Computersimulationen, Pro-Athleten-Bewertungen, Straßentests und den RollingRoad-Fahrsimulator -, um die Aero-Leistung auf ein neues Niveau zu bringen. Im Laufe der Jahrzehnte der Innovation haben unsere Ingenieure gelernt, sich nicht nur auf die Reduzierung des Luftwiderstands zu konzentrieren. Stattdessen besteht das Ziel jetzt darin, den Luftwiderstand zu verringern und gleichzeitig die Auswirkungen von Seitenwind auf das Handling zu minimieren. Diese Optimierung der Aeroeffizienz und der Seitenwindstabilität wurde bei Zipp intern als AeroBalance bekannt. Der Ansatz begann mit der Firecrest-Technologie und wurde mit der Einführung der NSW-Reihe weiterentwickelt, insbesondere mit der Sawtooth-Technologie, die in den NSW 454 und 858 zu finden ist. Sawtooth erreicht dies mit einer Reihe patentierter, flossenförmiger Hyperfoil-Knoten entlang des Innendurchmessers der Felge, die mit unseren neuen HexFin ABLC-Grübchen zusammenarbeiten, um den Luftstrom zu verbessern.Showstopper:Unsere branchenführende Showstopper-Bremsbahn aus Siliziumkarbid entwickelt sich weiter und verbessert sich und bietet unübertroffene Bremskraft und Modulation, unabhängig von den Wetterbedingungen oder der Länge des Abstiegs.
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···· aufgenommen: 03.07.2020 · 16:54:17
···· & überprüft: 06.03.2021 · 09:31:20

Zipp 303 Nsw Rear 10 x 135 mm Black

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