····· lezzter Preis 30.40€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Auf Basis des monolithischen AUDI-V8-Aluminium-Zylinderkurbelgehäuse (ZKG) wurden 3 Detailkonstruktionen in Magnesium-Aluminium-Grauguss-Verbundbauweise, unter Beachtung funktioneller Randbedingungen, wie beispielsweise die Darstellung einer geeigneten Zylinderlaufbahn, Kühlwasserführung, Verschraubungen, Dichtflächen, Anbauteile usw., ausgeführt. Die 3 Varianten stellen dabei das mögliche Spektrum zwischen maximaler Gewichtseinsparung und möglichen Steigerung der gewichtsspezifischen Festigkeit durch die Verbundbauweise dar. Als Ergebnis werden zur Aluminiumbasis max. 21% Gewichtsersparnis (8,4 kg) erzielt. Die Bewertung der Verformungen und Spannungen sowie deren Auswirkungen auf die Dauerfestigkeit der ZKG-Varianten im späteren Motorbetrieb erfolgten durch umfangreiche Simulationen mittels der Finite-Elemente-Methode. Zur Absicherung des Herstellungsprozesses wurden Füll- und Erstarrungssimulationen unter Berücksichtigung der Eingussteile im Druckguss durchgeführt. Mittels der Auswertung des Dehnungs- und Verformungszustandes nach der Abkühlung wurden Rückschlüsse auf rissgefährdete Bereiche sowie das Anbindungsverhalten zur Vermeidung eines Ablösens zwischen Eingussteilen und Umguss getroffen. Die aus dem Gieß- und Fertigungsprozess resultierenden Eigenspannungen wurden ermittelt und ihr Einfluss auf die Dauerfestigkeit sowie funktionsrelevante Verformungen und Spannungen untersucht. Des Weiteren wurden die Ergebnisse aus metallografischen Untersuchungen zur Anbindung zwischen Umguss und Al-Eingussteilen, nichtlineare Werkstoffmodelle, die realen Temperaturfelder im Motorbetrieb sowie das Kriechverhalten von Magnesium in den Finite-Elemente-Modellen berücksichtigt. Zur Verifizierung der in der Simulation getroffenen Annahmen und Ergebnisse wurden im Vorfeld Eigenspannungsmessungen, Pulsprüfungen des Lagerstuhls, Verschraubungs- und Auslagerungsversuche, sowie Gießversuche mit anschließenden Computertomografie-Untersuchungen am AUDI R4-Magnesium-Hybrid-Zylinderkurbelgehäuse durchgeführt. ····· 10361169854
····· lezzter Preis 18.05€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Die Atemgaskonditionierung in Form von Atemgasanfeuchtung oder Verabreichung von volatilen Anästhetika ist bei der künstlichen Beatmung von Patienten unverzichtbar. In der vorliegenden Arbeit wird ein physikalisches Modell einer neuartigen Verdampfereinheit für einen Einsatz auf dem Gebiet der medizinischen Beatmungstechnik aufgebaut. Sie enthält einen porösen Glassinter, der im unteren Bereich mit der zu verdampfenden Flüssigkeit in Verbindung steht. Mit Hilfe der Kapillarkräfte wird die Flüssigkeit wie in einem Docht nach oben zu einem von außen beheizten Verdampfer transportiert. Der Verdampfer ist aus einem in ein Metallrohr eingesinterten porösen Metallsinter aufgebaut und hat einen direkten Kontakt mit dem Glassinter. Die in das System eingebrachte Wärme wird durch Wärmeleitung im Metallsinter zur Siedefront übertragen und führt zur Verdampfung der Flüssigkeit. Als Konsequenz ergeben sich in der Verdampfereinheit mehrphasige Mehrkomponenten-strömungen mit Phasenwechsel, die zunächst durch transiente, örtliche und zeitliche Druck- und Temperaturgradienten geprägt sind. Im stationären Fall, der sich insbesondere durch eine stabile Siedefront auszeichnet, liegt dagegen ein strömungsmechanisches Gleichgewicht zwischen der kapillar nachfließenden Flüssigkeit und dem abfließenden Dampf und ein thermodynamisches Gleichgewicht aus der zugeführten Verdampfungsleistung und der Erhöhung des Enthalpiestromes des Fluids vor. Zur Ermittlung der wichtigsten Einflussgrößen auf die Strömungs- und Verdampfungsvorgänge in der Verdampfereinheit werden diese Prozesse allgemein modelliert, für das Fluid Wasser numerisch umgesetzt und mit Hilfe experimenteller Untersuchungen überprüft. Die Formulierung der Erhaltungsgleichungen basiert auf dem Multiphase Flow Model und erfolgt separat für jede Komponente und Phase. Dieses Konzept ermöglicht eine genaue Implementierung der Grundgleichungen ohne Einschränkung des physikalischen Modells und eine zweidimensionale Berechnung des Wärme- und Stofftransports, die aufgrund des radialen Wärmeeintrags und mehrdirektionaler Strömungen in porösen Feststoffstrukturen für eine vollständige Abbildung des Systems erforderlich ist. Mit Hilfe der Simulation konnte der Grenzwert für den kapillar transportierten Flüssigkeitsvolumenstrom, der für die Sicherstellung der Flüssigkeitsversorgung und damit für die Aufrechterhaltung der Verdampfung von grundlegender Bedeutung ist, durch Bestimmung der Strömungsgeschwindigkeiten und der kapillaren Aufstiegshöhe ermittelt und experimentell validiert werden. In Bezug auf die Verdampfung konnte weiterhin gezeigt werden, dass eine stabile Siedefront grundsätzlich erreicht werden kann. Die Verdampfung findet anfänglich genau an der Kontaktfläche zwischen dem Glas- und dem Metallsinter statt. Mit zunehmendem Wärmeeintrag in den Verdampfer nehmen die Temperaturgradienten und der konduktive Wärmestrom im Glassinter jedoch immer mehr zu. Diese Tendenz führt zu einer Verschiebung der Verdampfungsfront in Richtung des Glassinters. Der Vorgang resultiert aufgrund der relativ schlechten Wärmeleitung im Glassinter in einer Zunahme des Verlustwärmestroms bei stagnierender oder abnehmender Dampfproduktion. Der negative Effekt der Siedefrontverschiebung wird durch das Vorliegen eines Beatmungsdrucks bzw. eines Überdrucks am Verdampferausgang noch zusätzlich verstärkt. Die entwickelten Modellgleichungen zeigen in Bezug auf die Aufstiegshöhe und den produzierten Dampfmassenstrom eine gute Übereinstimmung mit den experimentellen Ergebnissen. Auf der Grundlage dieser Erkenntnisse konnten Optimierungsmaßnahmen abgeleitet und beim Aufbau weiterer Funktionsmuster konstruktiv umgesetzt werden. Mit Hilfe der neuen Funktionsmuster konnte gezeigt werden, dass die erforderlichen Dampfmassenströme sowohl bei der Verdampfung von Wasser, als auch bei der Verdampfung von Narkosemitteln erreicht werden können. ····· 10361169849
····· lezzter Preis 21.85€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray In dieser Arbeit wird, die Wechselwirkung der Grenzflächenkonvektion mit anderen Transportmechanismenam Einzeltropfen untersucht. Dabei gliedert sich die Arbeit in die zwei Schwerpunkteruhender und bewegter Einzeltropfen.Die Untersuchungen finden an den beiden flüssig/flüssig Systemen Wasser - flüssiges CO2 und Wasser- Aceton - Toluol statt. Insbesondere wird auch der Einfluss des Drucks und die Anwesenheit eines Tensids auf den Stofftransport berücksichtigt.Der ruhende EinzeltropfenDie Untersuchungen am ruhenden Einzeltropfen ergaben, dass für beide Systeme Grenzflächenkonvektionauftritt. Im System Wasser - Aceton - Toluol war dies jedoch nur für die Transportrichtung aus dem Tropfen in die Umgebungsphase hinein zu beobachten und mit Schlierenaufnahmen zu zeigen.F¿ur das System Wasser - CO2 wurde mit Hilfe von Tracer-Partikeln eine Hadamard-Rybzinski ähnliche Strömung im Tropfen nachgewiesen.Die Modellierung des Stofftransports bei Anwesenheit von Grenzflächenkonvektion hat gezeigt, dass die gemessenen Kinetiken gut durch die lineare Superposition von interner Zirkulation und einemneuen, einfachen Modell für Marangonikonvektion darstellbar sind. Bei integraler Betrachtung sinddie gemessenen Verläufe ebenfalls gut durch ein Modell ähnlich dem Oberflächenerneuerungsmodellwiederzugeben.Im System Wasser - CO2 führt eine Druckerhöhung zu einer Beschleunigung des Stofftransports,was im System Wasser - Aceton - Toluol jedoch keinen Einfluss auf den Stofftransport hat. EineTensidzugabe führt im System Wasser - CO2 zu einer Beschleunigung und im System Wasser - Aceton - Toluol zu einer Hemmung des Stofftransports.Als Kriterium, ob Grenzflächenkonvektion auftritt, wurde ein dynamischer Grenzflächenexzess definiert, der aus der simultanen Messung der transienten Grenzflächenspannung und der Konzentration bestimmt werden kann. Dieses Kriterium führt jedoch nur für das ternäre System zu gutenErgebnissen.Des Weiteren wurde aus der simultanen Messung der transienten Grenzflächenspannung und Dichtedifferenzversucht aufzuklären, welche Dichtedifferenz den wahren Gegebenheiten eines sich zeitlichändernden Dichteprofils über die Phasengrenze am nächsten kommt. Hier hat sich gezeigt, dass diesbei einer transienten Dichtedifferenz der Fall ist.Der fallende Tropfen In einem ersten Schritt wurde die Hydrodynamik des fallenden Einzeltropfens ohne Stofftransportuntersucht. Hier wurde gezeigt, was zu der Erkenntnis führt, dass diese gut mit den bestehenden Modellen auch unter erhöhten Drücken und unter Anwesenheit eines Tensids beschreibbar ist.In einem zweiten Schritt wurde dann der Stofftransport am fallenden Tropfen untersucht. Nach derBerücksichtigung von Tropfenbildungsphase und -koaleszenz ist festzustellen, dass die Ergebnissedes ruhenden Tropfens gut auf den fallenden übertragbar sind.So zeigen sich die gleichen Abhängigkeiten des Stofftransports bezüglich einer Druckerhöhung undeiner Tensidzugabe.In einem Genauigkeitsintervall von 30 % lässt sich der Stofftransport während der Fallphase bei Abwesenheit von Grenzflächenkonvektion gut mit einem Oszillationsmodell beschreiben. Beim Auftreten von Marangonikonvektion eignet sich am besten das integrale Modell, welches auch beim ruhenden Einzeltropfen verwendet wurde.Eine Transportrichtungsabhängigkeit bezüglich der Intensität und der auftretenden Mechanismen konnte im System Wasser - Aceton - Toluol für den fallenden Tropfen nicht festgestellt werden. ····· 10361169808
····· lezzter Preis 38.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Materials can be fabricated using particles as building blocks. Particles from various substances can thus be introduced into normally incompatible matrices, the unique properties of very small particles can be exploited, and different properties of different particles can be combined by mixing them in a material. Even very small particles are readily synthesized with high quality using modern chemical methods. Size ranges and material combinations that are usually difficult to attain can thus be achieved easily.In contrast to other methods, particle-based approaches allow us to fabricate regular structures at very small scales. The arrangement of particles in such structures is possible via self-assembly, which often is the only economical approach for small particle sizes. This work shows that certain conditions have to be fulfilled for self-assembly to be useful in technological applications. A concept is suggested that meets these requirements by combining templated self-assembly with adhesion-based particle handling.Using these methods, particles with diameters between 100 µm and 60 nm are assembled, transferred, and integrated on standard substrates without predefined surface structures. This produces materials with particles that retain their specific activities. Metal-coated microbeads provide electrical contact to semiconductors. Precisely arranged polymer beads protect sub-micrometer-scale parts of a surface in etch processes to yield metal nanodiscs or silicon nanorods. Gold nanocrystals remain catalytically active and nucleate the growth of silicon nanowires in a CVD process. Such nanocrystals are also optically active and sensitive to the refractive index of their immediate surroundings, which makes them useful in biological assays and similar analytical problems.In this work, we use several methods for the self-assembly of particles, all of which are based on topographical templates. Large particles (100 µm in diameter) can be assembled in a dry state from a fluidized bed. Smaller particles are generally handled as suspensions and have to be brought from the liquid phase onto a surface. To this end, we exploit capillary forces, which are present in all drying processes, and direct them using specialized surface topographies. The transport of the colloidal particles has to adjusted such as to create an accumulation zone with high local concentrations. This is done by tuning the substrate temperature (and thus, the evaporation rate), but also by using surfactants, which bias contact angle and stability of the suspension. We show that a large increase in local concentration is required when using small particles, which behave in a strongly stochastic manner owing to Brownian Motion.The passive handling of particles applied here is based on controlled particle adhesion in so-called adhesion cascades and reminds of the ink transfer in traditional printing. Different surfaces exert differently strong adhesion forces on the particles with which they come in contact. We modify and combine surfaces such that in every step the target substrate provides a stronger adhesion than the previous surface did. It becomes clear that the geometry of the particle-surface contact has a large influence on adhesion, so that mechanical properties of the surfaces influence particle adhesion, as their surface can conform to the particle`s surface more or less. This dependence of adhesion on the contact geometry is strong enough even in small particles to enable the transfer of nanocrystals solely through contact area differences.The combination of self-assembly and transfer makes our method modular and compatible with existing techniques. We demonstrate this by its repeated application, which yields hierarchical structures containing different particle sizes. The method should also scale to very small particles, possibly using other self-assembly processes. We demonstrate one possible route for thiol molecules, which can be patterned in gradients by controlling their transport. ····· 10361169741
····· lezzter Preis 30.40€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Im Zuge der zunehmenden Diskussionen um eine Reduktion des CO2 Ausstosses hat Magnesium als leichtester metallischer Konstruktionswerkstoff wieder an Bedeutung gewonnen. Derzeitig werden jedoch nahezu ausschließlich Gussbauteile aus Magnesiumlegierungen im Automobilbau eingesetzt, da Magnesium-Strangpressprofile aufgrund ihrer Mikrostruktur nach dem Strangpressen eine starke Asymmetrie der mechanischen Eigenschaften unter Zug- und Druckbelastung (Strength Differential Effect) aufweisen. Für eine Verbesserung der mechanischen Eigenschaften ist die genaue Kenntnis des Einflusses der unterschiedlichen Strangpressparameter auf die Mikrostruktur der Produkte notwendig. Daher wurden für die drei Magnesiumknetlegierungen AZ31, AZ61 und AZ80 die Parameter Strangpressverfahren, Bolzeneinsatztemperatur, Produktgeschwindigkeit, Pressverhältnis und Abkühlbedingung variiert. Anschließend wurde die Mikrostruktur analysiert sowie die mechanischen Eigenschaften der Stränge bestimmt. Zusammen mit einer Analyse der Verformungsmechanismen der stranggepressten und anschließend kaltverformten Produkte konnten so Möglichkeiten zur Verbesserung der mechanischen Eigenschaften durch eine Veränderung des Strangpressprozesses oder einen anschließenden Wärmebehandlung gefunden werden. Da der Strength Differential Effect durch die texturbedingte Zwillingsbildung, die nur unter Druckbelastung entlang der Strangpressachse, hervorgerufen wird, zielen die Veränderungen des Strangpressprozesses auf eine Unterdrückung dieser Zwillingsbildung. Aufgrund der im Vergleich zum Versetzungsgleiten höheren Hall-Petch-Konstante für die Zwillingsbildung, wurde durch eine Vorverformung mittels ECAE-ähnlichen Prozessen zum einen eine Kornfeinung der Strangpressprodukte erzielt. Zum anderen wurde ein Verfahren entwickelt, bei dem der Strang in einen hydrostatischen Gegendruck gepresst wird, um die Textur schon während des Strangpressens zu verändern. Dadurch wird die Zwillingsbildung bereits zum Teil während des Strangpressens aktiviert. In beiden Fällen nimmt die kritische Schubspannung für die Zwillingsbildung bei einer anschließenden Kaltverformung zu und die mechanischen Eigenschaften der Strangpressprodukte werden verbessert. ····· 10361169736
····· lezzter Preis 25.65€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Es gibt in Deutschland nichts was die Menschen mehr bewegt als das Automobil. Millionen Personen in Deutschland fahren täglich zur Arbeit, zum Einkaufen oder in den Urlaub. Millionen Autos werden jährlich neu zugelassen und Millionen von Menschen haben einen Arbeitsplatz in der Automobilbranche. Und Millionen von Autofahrern werden immer älter. Diese Arbeit widmet sich genau aus diesem Grund speziell dem Autofahrer der Generation Plus. Ziel ist das Aufzeigen von Technologien und Möglichkeiten, wie sie diese Altersgruppe von Fahrzeugführern wünscht und benötigt und die uns allen eine sichere und dauerhafte Teilnahme am Straßenverkehr ermöglichenIm ersten Teil wird der Autofahrer der Generation Plus aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtet. Allgemeine Statistiken und Daten zur Mobilität werden durch gesellschaftliche, soziale und finanzielle Aspekte komplettiert.Im zweiten Teil werden die Ergebnisse einer Umfrage erläutert. Mit zwölf kurzen Fragen wurden verschiedene Themen von aktueller und zukünftiger Bedeutung nachgefragt. Die Antworten der Generation Plus wurden im Verhältnis zu jüngeren Altersgruppen betrachtet. Im dritten Teil werden die Erkenntnisse aus den beiden vorangegangenen genutzt um Lösungsvorschläge zu erarbeiten. Es werden Szenarien für die Umwelt, das Automobil und den Fahrer selbst beschrieben. Dabei wird bewusst über heute Machbares hinausgegangen. ····· 10361169699
····· lezzter Preis 21.85€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Die zunehmend kürzer werdenden Entwicklungszeiten erfordern die Verlagerung detaillierter Systemprüfungen in eine frühe Phase der Produktentstehung. Da zu diesem Zeitpunkt experimentelle Methoden aufgrund fehlender Prototypen nicht einsetzbar sind, werden vermehrt Simulationsmethoden verwendet, die auf virtuellen Prototypen basieren. Auch zur Analyse des Be- und Enttauungsverhaltens von Scheinwerfern sind solche Simulationsmethoden wünschenswert. Betauung bezeichnet dabei die Kondensation von Wasser in den sichtbaren Bereichen eines Scheinwerfers und wird vom Kunden als Qualitätsdefizit gewertet. Diese Arbeit hat zum Ziel, eine Simulationsmethode zur Analyse dieser Vorgänge zu entwickeln, zu validieren und ihre Anwendungsmöglichkeiten zu demonstrieren. Da-zu erfolgt im ersten Teil der Arbeit die mathematische Beschreibung der Be- und Ent-tauungsvorgänge, die vor allem durch Mechanismen des Wärme- und Stofftransports beeinflusst werden. Viele der relevanten Gleichungen sind in kommerziellen CFD-Simulationswerkzeugen bereits enthalten, so dass die Verwendung solcher Tools neben der effektiven und robusten Lösung der Gleichungen auch Zugriff auf zusätzliche Features wie Pre- und Post-Processing ermöglicht. Noch nicht enthaltene Glei-chungen sind in den Berechnungsablauf zu integrieren. Vor einem Einsatz der Simulationsmethode im Entwicklungsprozess neuer Schein-werfer ist deren Gültigkeit im Rahmen der Validierung zu prüfen. Dazu wurden anhand eines Versuchsaufbaus unter definierten Bedingungen Be- und Enttauungsvorgänge erzeugt und mit geeigneter Messtechnik dokumentiert. Diese Vorgänge wur-den anschließend in Simulationen nachgebildet, wobei sich zwischen Mess- und Simulationsergebnissen eine hohe Übereinstimmung zeigte. Die Anwendung der Simulationsmethodik im Entwicklungsprozess neuer Scheinwerfer ermöglicht neben der Lokalisierung der betauungskritischen Bereiche auch die Bewertung von Maßnahmen, die die Reduzierung der Betauungsproblematik zum Ziel haben. ····· 10361169646
····· lezzter Preis 21.85€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Thema des Forschungsarbeit ist die experimentelle Untersuchung der Innenverdichung von Staustrahltriebwerken mit Überschallverbrennung (scramjet). Im Fokus steht hierbei der Isolator, der sich zwischen dem Einlauf und der Brennkammer befindet. Die Aufgabe des Isolators ist die Verzögerung der in das Triebwerk eintretenden Strömung auf moderate Überschallmachzahlen mit einhergehender Druckerhöhung. Des weiteren muss der Isolator die Ausbreitung der von der Verbrennung ausgehenden Druckschwankungen verhindern (isolieren). Das besondere an den vorliegenden Versuchen ist, dass der Isolator mit einer unsymmetrischen Anströmung, wie sie durch einen realen Triebwerkseinlauf vorgegeben wird, beaufschlagt wird. Um eine Datenbasis für die Auslegung von Isolatoren zu gewinnen wurden verschiedene Modelle bei simulierten Flugmachzahlen von M=3,3 und M=4 gestestet. Für die Untersuchungen standen neben konventioneller Druck und Temperaturmesstechnik eine Farbschlierenoptik zur Verfügung, mit deren Hilfe die Druckgradienten innerhalb des Triebwerksmodells sichtbar gemacht werden konnten. Ein besonderer Augemerk gilt der Betriebssicherheit der durch `Shock-Trains` und Verdichtungsstöße dominierten Triebwerksdurchströmung. Mit Hilfe des eingesetztem optischen Verfahrens können die entstehenden Stoßkonstellationen und Stoß-Grenzschicht-Interaktionen sehr gut visualisiert werden. Ein Vergleich der experimentellen Daten mit parallel durchgeführten numerischen Berechnungen ermöglicht weitere Aussagen über die beobachteten Strömungsphänomene.Abstract:The main topic of the research project is the experimental investigation of the inner compression of ramjet inlets with supersonic combustion (scramjet). The work focuses on the isolator section, located between the Inlet and the combustion chamber. The main Task of the isolator is he deceleration of the incoming air to moderate supersonic mach numbers and thus an increase of pressure. Furthermore the isolator has to protect the inlet against the pressure fluctuations released by the combustion process. In the particular measurements the Isolator was charged with an asymmetric flow, as it will be given by an Scramjet-inlet. To achieve a database for the design of Isolator sections different geometries are tested at simulated flight mach numbers of M=3,3 and M=4. The investigations were done by use of conventional pressure and temperature measurements as well as a colour-schlieren-optic, allowing the visualisation of pressure gradients within the tested model. Special attentions were given to the stable operation of the shock and shock-train dominated flow. Using the optical system the shock systems and the shock boundary interaction could be visualised very well. A comparison between the experimental data and numerical calculations done in parallel leads to additional Information about the observed flow phenomena.Stichwörter: Überschall Triebwerk, Isolator, Innenverdichtung Strömungstechnik Luft- und Raumfahrt. ····· 10361169606
····· lezzter Preis 21.85€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Diese Dissertation befasst sich mit den mechanischen Vorgängen während der Ballondilatation von Atemwegstenosen.Die betrachteten Stenosen vom Typ `narbige Striktur` werden im klinischen Alltag üblicherweise mit dem Instrument Dilatationsballon manuell gedehnt. Falls notwendig, erfolgt eine anschließende Stentimplantation. Die Auswahl des Stents, inklusive seiner Kennlinie, erfolgt gefühlsmäßig oder nach persönlichen Erfahrungen und Präferenzen. Zur Erlangung eines optimalen Behandlungsresultates ist jedoch eine Anpassung an das Spannungs-Dehnungs-Verhalten der Stenose notwendig. Dieses Verhalten wird während der manuell durchgeführten Ballondilatation nicht ermittelt.Das Ziel ist es, die Zusammenhänge zwischen dem während der Dilatation gemessenen Druck-Volumen-Verlauf und dem Spannungs-Dehnungs-Verhalten der Stenose experimentell und theoretisch auf Basis von Modellen zu bestimmen. Dabei wird die Besonderheit berücksichtigt, dass bei der Dehnung der narbigen Striktur der Dilatationsballon durch die Stenose nur teilweise eingeengt wird er ragt an beiden Enden über den stenosierten Bereich hinaus.Es werden experimentelle Untersuchungen an Modellstenosen unterschiedlicher Dehnbarkeit und Länge durchgeführt. Wie erwartet, führen härtere Stenosen zu einem steileren Kurvenanstieg während der Dilatationsphase. Demgegenüber zeigt der Vergleich zwischen Stenosen gleicher Dehnbarkeit, aber unterschiedlicher Länge eine zunächst unerwartet größere Dehnung der kürzeren Stenose bei gleicher Druckzunahme. Ursache ist, dass die Randbereiche der Stenosen einen zeitlichen Dehnungsvorsprung gegenüber den weiter innen liegenden Bereichen erfahren. Für dieses, bei kürzeren Stenosen ausgeprägtere, Verhalten wird der Begriff `Effekt der Randdehnung` eingeführt.Die Modellbildung des Dilatationsvorganges basiert zum einen auf Gleichgewichtsbetrachtungen am freigeschnittenen Ballon und zum anderen (als Vergleich) auf dem Prinzip des Minimums der totalen potentiellen Energie. Das System Ballon / Stenose wird in drei Teilbereiche, für die unterschiedliche Bedingungen gelten, aufgeteilt. Die betrachteten Bereiche sind: 1. der proximale- und distale Ballonbereich außerhalb der Stenose 2. der Bereich, in dem Ballon und Stenose in Kontakt treten 3. der Übergangsbereich zwischen 1 und 2.Numerische Simulationen der Ballondilatation bestätigen die aus den experimentellen Untersuchungen und theoretischen Betrachtungen gewonnenen Erkenntnisse über die Zusammenhänge zwischen Druck-Volumen-Verlauf der Dilatation und Spannungs-Dehnungs-Verhalten der Stenose. ····· 10361169597
····· lezzter Preis 18.05€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray In many industrial processes the flow behaviour of liquids plays an important role. The macroscopic flow properties as volume flux and pressure loss are determined by the local structure of the flowing substance and production efficiency, optimization processes, security, ecological aspects or quality management might be affected extremely. Within the production of many materials suspensions are involved. The filler material affects the properties of the material that for instance may be paints and varnish, ceramics, pastes and slurries, paper, certain foodstuffs or cosmetics. Also non-industrial fields as medical science (blood circuits) and phenomena in nature like dunes formed by sedimentation are connected with the streaming of a particle-laden fluid. In the shear flow of a suspension hydrodynamic particle-particle interactions lead to stochastic particle movements and the so-called hydrodynamic diffusion takes place. A demixing might be generated if a systematic particle migration orthogonal to the flow direction is induced by gradients of the interaction frequency and of the resistance force to transverse particle movement. These phenomena were investigated experimentally and analyzed theoretically (for instance by Happel and Brenner [12]). A gradient of resistance also affects the particle drift. Such a gradient originates in the vicinity of solid boundary walls or a viscosity gradient. Near the wall the resistance coefficient regarding particle movements orthogonal to the wall is increased. An enhanced relative viscosity coming along for instance with an increased particle concentration also leads to an increased resistance coefficient. A laminar tube flow of a suspension at steady state develops a boundary layer at the wall with a low particle concentration leading to the phenomenon of pseudo wall slip resulting in a decreased pressure difference related to a constant particle flux. Due to inhomogenity the local shear rates, velocities and particle concentrations vary causing differing residence times in the tube and different degrees of mechanical strain. ····· 10361169571
····· lezzter Preis 42.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray In der Industrie und in den Forschungsinstitutionen werden die unterschiedlichsten Prüfstandskonzepte eingesetzt, um die Reifeneigenschaften messtechnisch zu erfassen. Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit war es, den Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf Rollwiderstandsmessergebnisse sowie auf die Ergebnisse von Cornering-Stiffness- und Aligning-Stiffness-Messungen genau zu erfassen und die Wirkung unterschiedlicher Versuchsparameter auf den Fahrbahnkrümmungseinfluss aufzuzeigen. ····· 10361164651
····· lezzter Preis 40.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Während der thermischen Entbinderung von keramischen Mikroteilen wurde ein einzigartiger Effekt beobachtet, der häufig auch zu einer Verbesserung der Oberflächengüte führt. Mit Hilfe einer kontrollierten Prozessführung ist es möglich den so genannten Effekt der Oberflächendefektausheilung gezielt auszunutzen. In dieser Arbeit werden die komplexen und bisher teils unbekannten Zusammenhänge zwischen Prozessführung, Defektausheilung und sich daraus ergebenden Festigkeitssteigerung vorgestellt. ····· 10361164645
····· lezzter Preis 41.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Im Rahmen dieser Arbeit wurde eine Plattform zur individuellen Ansteuerung einer Vielzahl thermisch aktivierter Mikroventile und aktoren, auf Grundlage eines Phasenüberganges, zum Einsatz in der Mikrofluidik entwickelt. Ventile dienen dazu den Fluidstrom in komplexen mikrofluidischen Systemen, aus Einsatzgebieten wie der Biologie, Chemie oder Biotechnologie, zu manipulieren. Mit steigender Komplexität der Mikrosysteme steigt auch die Anzahl der benötigten, individuell steuerbaren Mikroventile. ····· 10361164644
····· lezzter Preis 38.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Der Tagungsband `Hybridantriebe für mobile Arbeitsmaschinen` enthält die gesammelten Beiträge zu den Vorträgen der 4. Fachtagung am 20. Februar 2013. In 13 Artikeln wird über den Stand der Forschung und neue Entwicklungen auf dem Gebiet der Hybridantriebe für mobile Arbeitsmaschinen berichtet. Die Themenschwerpunkte liegen auf Systemauslegung und Betriebsstrategien, der Potenzialabschätzung, der Simulation und Modellbildung, den elektrischen Antriebslösungen sowie Praxiserfahrungen. ····· 10361164640
····· lezzter Preis 40.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray This thesis discusses deflectometry as a reconstruction method for highly reflecting surfaces. It focuses on deflectometry alone and does not use other reconstruction techniques to supplement with additional data. It explains the measurement process and principle and provides a crash course into an efficient mathematical representation of the principles involved. Using this, it reformulates existing three-dimensional reconstructing methods, expands upon them and develops new ones. ····· 10361164636
····· lezzter Preis 41.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Die Fabrikplanung ist heute mit diversen Trends und Herausforderungen konfrontiert, wie beispielsweise der Planung nachhaltiger Fabriken oder der Integration von Produkt und Fabrik. Hierzu leistet die vorliegende Arbeit einen Beitrag, virtuelle Methoden termingesteuert in einen Planungsprozess zu implementieren. Anhand einer generischen Vorgehensweise wird die Integration des Planungsprozesses in die Produktentstehung definiert, was durch zwei Industriebeispiele validiert wird. ····· 10361164634
····· lezzter Preis 49.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray One promising concept for future nuclear reactors uses liquid metals like Pb as reactor coolant. In this work, fretting of fuel clad materials is investigated in Pb environment at relevant operating conditions. A novel test apparatus is presented that allows fretting tests in liquid lead with high accuracy and reproducibility also during long term tests. Tolerable operating conditions concerning fretting wear by evaluating the specific wear coefficient and the concept of fretting maps are given. ····· 10361164631
····· lezzter Preis 53.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray In diesem Buch wird ein FE-Modell zur Vorhersage der Geräuscheigenschaften einer Axialkolbeneinheit entwickelt. Die Modellbildung geht vertieft auf die verschraubten Fügestellen und Randbedingungen ein, die das Schwingungsverhalten maßgeblich beeinflussen. Das Modell wird in mehreren Schritten zusammengefügt und mit Messergebnissen validiert.Für die zielgerichtete Verbesserung der Geräuscheigenschaften wird mit Hilfe einer Topologieoptimierung die Oberflächenschnelle minimiert. ····· 10361164613
····· lezzter Preis 41.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Im Zuge dieser Arbeit wird neben der Bestimmung der Grenzflächenhaftung zwischen den Komponenten die unterschiedlichen Verformungs- und Schädigungsmechanismen auf Probenebene unter quasi-statischer Zug- und Druckbelastung, zyklischer Ermüdungsbeanspruchung sowie ebenfalls das zyklische Rissausbreitungsverhalten auf Profilebene beschrieben und geklärt. Daraus abgeleitete Modelle sowie die Verwendung und Modifikation bereits vorhandener Modelle erlauben eine Abschätzung des Verbundverhaltens. ····· 10361164609
····· lezzter Preis 40.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Diese Arbeit beschreibt eine Methodik zur kundenzentrierten Lösungsauswahl für zukünftige Produkte in der Konzeptphase anhand deren virtuellen Darstellung. Sie integriert die Technologie der Virtuellen Realität und die Emotionsforschung in die parallel verlaufenden und miteinander interagierenden Prozesse der Produktentwicklung und der Marktforschung, um die Gewinnung von relevantem emotionalem Kundenfeedback im Rahmen von interaktiven Produkterlebnissen zu ermöglichen. ····· 10361164606
····· lezzter Preis 40.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray Ein Prozessmodell zur Abbildung der induktiven Ein- und Zweifrequenzhärtung unter Berücksichtigung prozessspezifischer Aspekte wurde entwickelt. Am Beispiel des Werkstoffes 42CrMo4 im vergüteten Zustand kann gezeigt werden, dass Bauteilcharakteristika wie Eigenspannungs- und Härtetiefenverläufe gut wiedergegeben werden. Basierend auf der Modellierung kann gezeigt werden, dass die Abweichung der quantitativen Wiedergabe der Eigenspannungen auf der Unterschätzung der Umwandlungsplastizität beruht. ····· 10361164605
····· lezzter Preis 61.00€ ···· Rheinberg-Buch.de - Bücher, eBooks, DVD & Blu-ray In den vergangenen Jahrzehnten wurden mehrere Verfahrensvarianten des Verbundstrangpressens entwickelt, darunter das Verbundstrangpressen mit modifizierten Kammerwerkzeugen. Das Buch fasst den aktuellen Stand der Forschung zu dieser Technologie dar.Ingenieuren, Lehrenden und Studierenden der Umformtechnik sollen dabei vor allem die werkstoff- und fertigungstechnischen Fragestellungen des Verfahrens erläutert und bereits umgesetzte oder potenzielle Anwendungen vorgestellt werden. ····· 10361164577· 1 · ::::: · 5 ·· 6 ·· 7 ·· 8 ·· 9 ·· 10 ·· 11 · ::::: · 83 ·
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